Pourquoi Emirates ne décolère pas contre Boeing


Le lancement sur le marché du Boeing 777X sera retardé de six ans si Boeing parvient enfin à livrer les premiers appareils, comme il l’annonce désormais, en 2026. Le plus important acheteur de cet avion, Emirates, voit ainsi sa stratégie future brisée par ces non-conformités répétées.

Aujourd’hui, Kelly Ortberg, le nouveau dirigeant de Boeing, affirme qu’en raison des difficultés rencontrées dans le programme, il y aura un autre retard.

Mais Emirates n’en peut plus. Tim Clark, l’Anglais qui a toujours dirigé l’entreprise, a prévenu qu’il ne pensait pas que Boeing serait en mesure de respecter une date de livraison pour l’avion aujourd’hui, en raison de l’arrêt de la certification et des grèves.

La compagnie dubaïote a avancé que « nous devons avoir une conversation sérieuse avec Boeing » concernant la date de livraison de ces avions.

Il y a 12 autres compagnies aériennes qui souffrent du même problème, ayant opté pour le constructeur américain. Parmi eux, Lufthansa traîne sa modernisation en raison de l’absence du nouvel avion, qui aurait dû voler depuis au moins trois ans.





    Laisser un commentaire

    Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Sur le même sujet

Pourquoi Melia s’installe aux Maldives

Pourquoi Melia s’installe aux Maldives

2288 vues
21 janvier 2026 0

En ce mois de janvier 2026, le groupe Meliá Hotels International franchit une étape...

Diminution du poids des bagages à bord : Les compagnies profiteront-elles de coûts réduits ?

Diminution du poids des bagages à bord : Les compagnies profiteront-elles de coûts réduits ?

2810 vues
20 janvier 2026 0

A cette question, pour les experts interrogés par La Quotidienne, la réponse est un...

Transport aérien : les limites de la sous-traitance

Transport aérien : les limites de la sous-traitance

2969 vues
19 janvier 2026 1

La sous-traitance est plus que largement répandue dans le transport aérien. Elle n’est pas...