Comment l’état peut-il aider concrètement le transport aérien français ?
Jean-Louis BarouxLa question mérite d’être posée à la suite des deux désastres intervenus à deux...
Un Brexit qui tombe de haut … et mal !
Jean-Louis BarouxOn semble bien s’acheminer vers un Brexit pur et dur mais, si cela arrive,...
La bataille du ciel est lancée
Serge FabreLa concurrence aérienne fait rage en France et alors qu’Air France-KLM se cherche un...
Rentabilité des compagnies aériennes : une question de taille ?
Jean-Louis BarouxLa stratégie que la plupart des transporteurs aériens ont adoptée consiste à grandir, tant...
Et pourquoi pas un pilote à la tête d’Air France ?
Jean-Louis BarouxDepuis l’origine de la compagnie, le 07 octobre 1933, et jusqu’à ce jour, 18...
Les bonnes recettes à suivre du groupe IAG
Jean-Louis BarouxFaisons un petit rappel historique. Le groupe IAG (International Airlines Group) a été fondé...
Niki dans les pattes de Vueling
Serge FabreC’est Lufthansa qui devait reprendre la compagnie aérienne Niki sauf que la Commission Européenne...
L’étrange stratégie de Qatar Airways
Jean-Louis BarouxDécidément il est de plus en plus difficile de comprendre la stratégie de Qatar...
Mais à quoi joue donc Akbar Al Baker ?
Jean-Louis BarouxVoilà quelqu’un qui aura marqué durablement le transport aérien mondial, même s’il ne représente...
