Korean Air, la plus grande compagnie aérienne de Corée du Sud, vient de finaliser l’acquisition d’Asiana, la deuxième plus grande compagnie aérienne du pays, introduisant une nouvelle livrée sur ses avions comme symbole du renouveau de la marque.
La compagnie aérienne a publié des images d’un B787 repeint dans un bleu plus profond et avec une nouvelle police et une nouvelle disposition du nom. Le logo a également été redéfini sur la base de celui existant.
Le logo est un yin yang traditionnel qui était et est toujours sur la queue de l’avion, depuis mars 1984.
Auparavant, il était disponible en rouge, blanc et bleu marine, mais maintenant il n’est disponible qu’en bleu marine.
Le fuselage coréen est peint en deux couleurs : environ les trois quarts de l’avion, en haut, sont bleus, tandis qu’un tiers, le ventre, est blanc sale.
La typographie de la marque correspond à celle du Hanjin Shipping Group, le consortium propriétaire de la compagnie aérienne.
Un parcours long et sinueux
Korean Air arrive à son terme, après quatre ans de fusion avec Asiana Airlines, un processus qui s’est heurté à de nombreux obstacles et conditions réglementaires.
La Commission européenne (CE) avait auparavant posé deux conditions clés pour son approbation : le transfert de créneaux horaires sur quatre lignes européennes – Rome, Paris, Barcelone et Francfort – et la cession de l’activité cargo d’Asiana Airlines.
Face à ces conditions, Korean Air a décidé de céder ses activités de fret à Air Incheon et de transférer les quatre lignes européennes à T’way Air, une compagnie low-cost (LCC).
T’way Air devrait commencer à exploiter les lignes vers Rome et Paris le 28 août prochain, suivies de celle vers Barcelone le 11 septembre et de celle vers Francfort le 3 octobre de cette année.