Pourquoi Lufthansa réclame encore plus d’avions long-courriers ?
Le groupe Lufthansa confirme ses ambitions de croissance et de modernisation en annonçant une commande massive de 20 avions long-courriers supplémentaires, répartis équitablement entre 10 Airbus A350-900 et 10 Boeing 787-9.
Cet investissement stratégique, évalué à 7,7 milliards de dollars, s’inscrit dans une planification à long terme avec des livraisons échelonnées entre 2032 et 2034.
Pour le PDG du groupe, Carsten Spohr, cette décision ne représente pas seulement une expansion capacitaire, mais constitue un « engagement clair » en faveur d’une flotte de qualité supérieure, capable de répondre aux exigences environnementales de la prochaine décennie.
Concrètement, ces appareils de nouvelle génération sont destinés à remplacer les modèles quadri-réacteurs plus anciens et énergivores, permettant ainsi une réduction drastique des émissions de CO2 et des coûts d’exploitation.
En optant pour la polyvalence de l’A350 et l’efficience du « Dreamliner » de Boeing, Lufthansa sécurise sa position de leader européen sur le marché transatlantique et asiatique, tout en garantissant un confort de cabine accru pour ses passagers.
Cette commande porte le carnet de commandes du groupe à un niveau record, illustrant une stratégie de résilience face à la volatilité des prix du kérosène et à la montée en puissance des réglementations écologiques internationales.
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