Avec un trafic annuel de 14,2 millions de passagers en 2023, l’aéroport Nice Côte d’Azur retrouve presque son trafic légèrement en retrait sur son record de 2019 (14,5 millions).
Pour rappel en 2020, Covid oblige, le trafic était tombé à 4,58 millions de passagers. Un score qui s’analyse aussi avec la reprise des destinations (116 vers 44 pays) avec un renforcement des long-courriers et notamment 5 lignes directes vers l’Amérique du Nord et 6 vers les pays du Golfe.
Le trafic avoisine 98 % de celui de 2019 avec un remplissage de 80,2 % grâce à 107.404 mouvements d’avions commerciaux, contre 110.866 avant la pandémie.
“Le retour du trafic équivalent à celui de 2019 nécessite d’adapter nos infrastructures, souligne Franck Goldnadel, président du directoire des Aéroports de la Côte d’Azur.
Nous devons à l’expérience de nos personnels et partenaires d’avoir su gérer le volume de passagers sans dégradation de notre qualité de service. Mais cette prouesse ne pourra se réitérer indéfiniment”.
Autant dire l’extension du terminal 2 s’avère plus que nécessaire.
Ainsi la nouvelle salle d’embarquement sera opérationnelle pour l’été 2025, durant lequel Nice accueillera la Conférence mondiale sur les Océans de l’ONU.
Cette extension facilitera l’accueil et le traitement des passagers avec 36 nouvelles banques d’enregistrement. Le tri bagage sera lui mis en service en 2026.
Michel Bovas