Le retour possible de Qatar sur Nice Doha fait réagir son concurrent et voisin Emirates dont le vol quotidien Nice Dubaï atteint les limites de capacité avec un B 777 affichant 80 % de remplissage en moyenne.
Sans droit de trafic pour mettre en place un second quotidien, la compagnie pourrait donc envisager d’utiliser un A 380 de plus grande capacité pour rejoindre son hub de Dubaï.
D’autant que l’aéroport Nice Côte d’Azur s’est doté, il y a quelques années, d’un poste-passerelle d’accès à ce type d’appareil et que les pistes ont été validés pour l’atterrissage du géant des airs.
Plusieurs A 380 ont d’ailleurs testés atterrissage et décollage à Nice.
Ce scénario, selon Thierry Antinori, vice-président d’Emirates, qui recevait une délégation économique azuréenne, est sérieusement étudié par la compagnie du Golfe persique.
MB